Læserbrev fra Martin Lidegaard (Politisk leder), Jes Lunde (Rådmand) og Steffen Helldie (KV kandidat)
Klimamæssigt er projektet helt skævt. Det vil øge biltrafikken markant og udlede enorme mængder CO₂ i anlægsfasen. Samtidig vil tusindvis af mennesker blive udsat for sundhedsskadelig støj, der øger risikoen for både demens, hjerte-kar-sygdomme og depression. Naturen bliver tilsidesat, drikkevandet truet og det hele for en løsning, der reelt ikke langvarigt løser de åbenlyse trafikale problemer.
Man må spørge: Hvordan kan vi som samfund bruge milliarder af skattekroner på et projekt, der både skader miljøet, sundheden og økonomien og ovenikøbet ikke virker?
Kan Egholmmotorvejen stoppes? Lad os være helt ærlige og sige, at det bliver svært. Men intet er umuligt, så længe det er bestemt af mennesker.
Borgerbevægelsen mod motorvejen har anlagt sag mod staten, fordi flere EU-direktiver ser ud til at være overtrådt. Vi hepper på retssagen og håber, den vindes for både retsstat og miljøbeskyttelse er afgørende for Radikale Venstre. Derudover kan politikerne heldigvis stadig nå at blive klogere. Både ved kommunalvalget og ved det næste folketingsvalg har nordjyderne mulighed for at sende et klart signal.
For vi skal have bedre muligheder for at krydse Limfjorden. Men vi skal vælge den rigtige løsning.
Tilhængerne af motorvejen påstår, at “hvis vi siger nej til Egholmmotorvejen, får vi ingen anden løsning.” Det er helt forkert. Staten har ansvaret for, at motorvejsnettet fungerer, også uden Egholmmotorvej. Og Folketinget vil naturligvis ikke sige nej til en løsning, der både koster mindre, gavner trafikken mere og respekterer naturen.
Det er sket før i Danmark, at store vejprojekter er blevet droppet sent i processen, fordi man indså, at det var den forkerte vej at gå.
Når vi i Radikale Venstre siger, at den tredje Limfjordsforbindelse skal bygges i øst og ikke i vest, handler det ikke om geografi. Det handler om sund fornuft, og om at tage ansvar for fællesskabet, for skatteborgernes penge og for den næste generation.
Køerne er allerede i Limfjordstunnelen i dag og forsvinder ikke hvis man asfalterer Egholm. Derfor skal vi bygge videre på det, der allerede findes: E45 og tunnelen, med en østlig udbygning og vendbare baner, som man kender fra Hamburg. Det vil løse problemet dér, hvor det faktisk findes, og sikre, at både pendlere og virksomheder kan komme frem uden spildtid.
Aalborg udvikler sig mod øst, med universitetet, det nye supersygehus, den helt nye udpegning til industripark og store erhvervsområder som motor for fremtidens arbejdspladser. En østlig forbindelse vil styrke den udvikling, skabe flere arbejdspladser og gøre det nemmere for folk fra hele regionen at komme til og fra arbejde. Samtidig er østløsningen billigere og giver et langt højere samfundsøkonomisk afkast end Egholmmotorvejen.
Når erhvervslivet kan udvikle sig og når trafikken glider, skaber vi vækst, skatteindtægter og nye muligheder.
Og de penge kan vi bruge på det, der virkelig betyder noget:
Til at give børn en god skolestart, med to voksne i klassen og skolemad i pausen.
Til at sikre reelle minimumsnormeringer, så der er tid og nærvær i børnehaven og vuggestuerne.
Til at beskytte vores drikkevand og natur, så vores børn kan vokse op i et grønt og sundt Aalborg.
Egholmmotorvejen er fortidens projekt. Den østlige forbindelse er det fremtidssikrede.